KYOSHO Mini Z MR02

Kuruma · Lun Mar 28, 2011 5:17 pm

Pour moi le MR01 fût la découverte du monde Mini-Z.

Ce que j'apprécie particulièrement c'est la philosophie première: piloter où bon vous semble, dès lors que la surface est plane.

Au début j'avais des aprioris au sujet de ces "petites voitures".
Force est de constater que le comportement est très réaliste.
Avec quelques options, un MR01 ça devient très très intéressant !!

Après avoir gouté au MR01, je voulais un modèle plus ultime en terme de performance. Je recherchais donc une MR02, et oui je ne voulais pas passer de suite au MR03 ! On reste donc sur un châssis pas tout à fait récent Mr. Green

Alors qu'est ce qu'un MR02 ?
C'est l'évolution du MR01. Kyosho à réussit à améliorer les performances mais aussi le comportement général de l'auto.
Le MR02 est plus large de 10 mm par rapport au MR01. L'empattement est également allongé (l'empattement court du MR02 correspond à l'empattement long du MR01 !).

Les bureaux d'études Kyosho ont également revu la position des accus.
Les accus sont l'un des éléments les plus lourd sur une Mini-Z.
Sur la MR01, les accus étaient superposés (l'un sur l'autre) d'où une prise de roulis relativement importante (le centre de gravité étant assez haut).
Sur la MR02, les accus sont positionnés au plus près du sol, cela favorise donc un centre de gravité plus bas.

Continuons sur les différences, la MR02 embarque de base un petit amortisseur arrière (qui était jusqu'à présent une option pour le MR01). Le train avant est également métamorphosé (épure de suspension totalement différente). A présent l'amortissement se fait directement sur l'axe des fusées avants (style F1 et Pancar), alors que la MR01 voyait ses ressorts déportés. Le démontage du train avant est très rapide sur les MR02 (les axes de fusées sont montés sur circlips). Plus besoin donc de démonter la moitié du train avant pour changer de dureté de ressort !
Autre changement important: la possibilité de positionner le moteur derrière l'axe arrière (presque identique à un MR01) appelé "RM", mais aussi devant le train arrière "MM".

Vous l'aurez compris, la MR02 est une toute nouvelle Mini-Z qui n'a plus grand chose à voir avec la MR01.

Place aux photos de ma MR02 fraichement reçue:

C'est donc une MR02 munie d'une platine AD Band 4x Fet 3010.

Mon modèle possède quelques options:

TRAIN AVANT:
- Barres de Renfort Sup. & Inf. Aluminium PN racing (1°)
- Barre de direction Alu
- Fusées Alu Atomic (3°)
- Entretoises de limitation hauteur train avant Atomic

TRAIN ARRIERE:
- Différentiel à bille réglable option Kyosho
- Plateaux Amortisseur à Friction Fibre (94 & 98mm) PN Racing
- Pod Alu + carbone option 3Racing (KZ 01)

MOTEUR:
- Moteur option XSPeed

CARROSSERIE:
- Lola VDS II
- Jantes aluminium option TECHNICAL RACING PRODUCTS

D'autres photos très bientôt Very Happy

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Phil proto · Lun Mar 28, 2011 7:41 pm

Avec cette carrosserie elle est magnifique. Inachevée mais magnifique.
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gicab · Lun Mar 28, 2011 7:42 pm

Salut

Vraiment superbe ta mr02 et apparemment avec de une bonne évolution.

Original et bien vue de pouvoir changer le positionnement du moteur Thumright

La caro est elle aussi magnifique amour

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Kuruma · Mar Mar 29, 2011 3:46 pm

Merci à vous Thumright

Cette carrosserie est vraiment sympa.
Pour le moment elle est simplement en apprêt.

Il faut que je détermine la teinte à présent !
Pourquoi pas une déco Gulf bleu et orange.

Ce weekend je vous posterais des photos du châssis Mr. Green

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gicab · Jeu Mar 31, 2011 10:09 pm

Ohhh la bonne idée que tu as eu une déco gulf j' adore leur bleu et ça lui ira vraiment bien.

Ah oui on veut bien voir sous la jupe de la tutur pour voir ce qu' il y a de beau Embarassed

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HB · Ven Avr 01, 2011 6:48 pm

Ola Kuruma, tu viens nous gâter encore une fois avec un très beau petit engin. J'aime moi aussi mais j'ai un peu de mal avec les engins d'échelle inférieur à du 1/12 et 1/10ème mais je dois dire que les Mini-Z ont toujours été plaisantes à voir à défaut d'avoir pour ma part.

J'ai une requête à te demander: pourrais-tu nous faire deux autres photos, une à côté d'une r/c 1/10ème, pour voir la différence de taille car comme tu nous l'a présente, j'ai dû mal à la voir inférieur à du 1/12ème et une seconde photo du châssis?

Je te remercie et un gros pouce pour la présentation Very Happy

HB
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Kuruma · Ven Avr 01, 2011 6:56 pm

Bonsoir et merci Thumright

Pas de soucis, demain je ferais des photos de la MR02 à coté, disons d'une Pancar 1/12 (ma Trinity revolver pas encore présentée ici Mr.red

).

Et j'en profiterais pour poster des photos du châssis sans sa carrosserie Very Happy

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Kuruma · Mar Avr 05, 2011 4:42 pm

Bonjour, comme promis des photo de mon MR02 sans sa carrosserie ainsi que la comparaison MR02 vs Trinity Revolver (échelle 1/12):

Ca c'est pour HB: Tamtech F1 vs Mini-Z MR02:

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HB · Mar Avr 05, 2011 9:25 pm

Bonjour Kuruma,

Ok, je me rend plus compte de la petitesse de l'engin, superbe! afro

Merci pour les photos.

Tongue

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