les news du salon de Nuremberg 2011

gicab · Dim Mar 06, 2011 12:57 pm

Salut

Une petite visite du salon comme si on y était.

<object width="640" height="390"><param name="movie" value="http://www.youtube-nocookie.com/v/CEpbSX8EZ9I?fs=1&hl=fr_FR"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube-nocookie.com/v/CEpbSX8EZ9I?fs=1&hl=fr_FR" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="390"></embed></object>

<object width="640" height="390"><param name="movie" value="http://www.youtube-nocookie.com/v/WgyxaQOEyuc?fs=1&hl=fr_FR"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube-nocookie.com/v/WgyxaQOEyuc?fs=1&hl=fr_FR" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="390"></embed></object>

Je viens de trouvé celle la 47min pour les courageux Razz

Overkhull · Dim Mar 06, 2011 7:47 pm

Excellent

Merci de nous en faire profiter Exclamation

_________________

tt-thunder · Sam Mar 12, 2011 10:47 am

super ce reportage, il y a plein de photo sinon dans le magazine rc racing car. Plein de belle nouveuté cette année.

J'ai vu qu'il y avait des accus en 90C, j'imagine pas la puissance !!
_________________
team associated B4 + speed passion V3 13,5T + accus desire power 4000 mA 40C !!
team associated B3 + LRP X11 6.5T + accus orion 3200 25 C !!

= WATT !!

HB · Sam Mar 12, 2011 12:36 pm

Salut Gicab,

Merci beaucoup pour ces vidéos, j'ai eu la patience de regarder la dernière vidéo et je n'en suis pas déçu Sunny

Je n'avais posté que la partie Tamiya sur mon blog mais je pense que cette partie là y figurera également.

Je suis assez satisfait de ce que j'ai pu voir dans les autres marques que Tamiya; Maverick, Ansmann, Losi, Kyosho, Traxxas,...

Ce qui devient impressionnant, c'est l'amélioration du côté technique et surtout électronique, les accus, c'est vrai font une progression constante et j'espère que ça finira par aboutir à quelque chose de vraiment bien dans le domaine automobile 1/1.

Je voulais enfin dire que pour moi ce salon restera le meilleur qu'on puisse trouver, de 1 parce que c'est celui qui présente toutes les nouveautés de l'année et en deuxième lieu parce que c'est bien présenté, chaque firme parvient à se distinguer, chose qui n'est pas forcément le cas pour les expos en France et encore moins en Belgique.
_________________
Mon blog: http://harakiri77.skyrock.com/

gicab · Sam Mar 12, 2011 12:54 pm

Oui c' est sur un salon qui est vraiment au top.

D' après ce que l' on voit les nouveautés en rtr de bonne qualité est a l' honneur cet année avec une bonne généralisation de la tél en 2,4ghz.

Sur impressionnant les accus en 90c Afrraid

Pour le 1/1 ça viens tout doucement le prix de la batterie est d' ailleurs tellement élevé qui des marques comme renault.... opteraient plus pour une location au mois de la batterie Wink

_________________
A+

YouTube Facebook Instagram

tt-thunder · Sam Mar 12, 2011 6:12 pm

C'est sur que c'est un salon très abouti, surement le plus reconnu en europe. Toute les marque y sont et c'est vrai que sa semble vraiment bien organisée.

Coté accus, c'est sur que sa progresse très vite, après de la a parlé de voiture avec des baterrie a l'échelle 1/1, je suis pas sur que se soit pour tout de suite surtout a cause du prix de ces batterie et du temp de charge
_________________
team associated B4 + speed passion V3 13,5T + accus desire power 4000 mA 40C !!
team associated B3 + LRP X11 6.5T + accus orion 3200 25 C !!

= WATT !!

HB · Sam Mar 12, 2011 7:56 pm

Et pas qu'en Europe...

Pour les voitures électriques, il y a deux choses qui me dérangent hormis le prix (ex: Nissan leaf), un, le look qu'a la voiture, pje n'ai pas vu jusqu'à présent des voitures "séduisantes" et de deux, l'autonomie qui limite encore la distance de déplacement sachant que pour aller à un point B il faut revenir à un point A. La charge sera quotidienne.
Point aussi à tenir compte, comme il n'y a pas de moteur à l'avant et que les batteries sont stockées à l'arrière, il faut renforcer la solidité de l'avant et donc la sécurité est un paramètre à tenir compte.

Avec la montée du prix du baril, c'est plus que jamais une alternative.
_________________
Mon blog: http://harakiri77.skyrock.com/

gicab · Sam Mar 12, 2011 10:40 pm

Il y a quand même des constructeurs qui font des truc sympa mais mais qui sont à des prix Afrraid

genre telsa au venturie...

Après on en est vraiment au début beaucoup de prototype font surface les commercialisation de ces derniers n' arriverons pas avant un ou trois.

Par contre la ou je ne te rejoint pas c' est sur le placement des batteries qui maintenant ce font sous le planché et non dans le coffre. Car il conçoive les voitures en prenant en compte les nouvelles possibilité du à l' électrique. Pour les moteurs le mieux que j' ai vue pour l' instant ces les moteurs dans les roues ce qui donne vraiment beaucoup de liberté pour concevoir l' habitacle enfin là c' est le future lol.

Mais cela reste quand même super cher 30000€ pour avoir un truc genre clio de base et ne pouvoir que ce déplacer en ville il reste beaucoup de progré à faire.
_________________
A+

YouTube Facebook Instagram

HB · Dim Mar 13, 2011 1:57 pm

Il faudra être patient.

Moi aussi j'ai vu les moteurs dans les roues etc..
Ca reste du même ordre de se que j'ai dit, càd qu'il n'y a plus rien devant hormis de l'espace pour y ranger toutes sortes de choses. Tu t'imagineras aisément ce que ça fait quand il y aura un accident...( pris en sandwich ou pris sur les flancs).
Pour la conception des habitacles, c'est ce qui a toujours été le plus pensé à défaut de la carrosserie. Hormis le défi de gagner de la place et de créer des rangements dans des endroits les plus improbables, ça ne change strictement rien pour moi. On aurait d'ailleurs pu faire ça avec des voitures d'il y a 20 ans (je parle ici pas forcément des voitures électriques mais de toutes).

Pour les prix, je le savait car la "leaf" et du même prix mais n'oublions pas que c'est les débuts, c'est beaucoup plus récent que nos chères modèles réduits, c'est le prix de la technologie novatrice. Maintenant bien que moi aussi je pense que les prix baisseront au fil des années et du progrès, en Europe on ne sentira guère la différence, notre pouvoir d'achat étant de plus en plus réduit, ce n'est pas moi qui ferai un prêt pour une voiture.

Ceci dit je suis quant même le premier à lorgner de près a cette technologie même au niveau 2 roues (zero motorcycles par ex.) qui est déjà un peu plus au point que les 4 roues.
_________________
Mon blog: http://harakiri77.skyrock.com/