SCHUMACHER Cougar (club-10)

Kuruma · Dim Mai 08, 2011 7:19 am

Bonjour,

Nouveau sujet pour vous présenter mon Cougar.
Le Cougar club-10 est un Offroad 2WD sorti au début des années 90. Le moteur est positionné en porte-à-faux à l'arrière (en sac à dos).

Le voici tel que je l'ai eut:

Comme vous pouvez le constater l'état était plus que limite à l'achat.

- Une jante arrière cassée. Une tuile car sur les Schumacher de cette époque, les jantes sont particulières.
En effet, elles ne comportent pas d'empreintes hexagonales. Elles ont 4 griffes qui se chargent d'entrainer la roue en rotation.
- Différentiel à billes en piteuse état (plateaux marqué, billes de Ø primitif inégal, ...
- Châssis déformé, ça n'était pas prévu Thumdown

- Couronne d'entrainement 95 dents HS !

Bref j'avais du boulot pour le remettre en état. A vrai dire il est resté dans cet état pendant plus d'une année !
Mine de rien un sacré boulot pour retrouver des pièces pour ce Cougar Study

Après une longue recherche, voilà ce que j'ai réussit à dégotter:

- Châssis aluminium anodisé rouge en très bon état
- 4 Jantes JC Racing, assez rares (optionneur officiel de Schumacher à la belle époque)
- 1 Couronne de transmission neuve
- Cellule arrière complète changée (avec un différentiel en super état)
- 4 amortisseurs hydrauliques en aluminium de Schumacher PROCAT montés sur rotules et silentbloc (çà change des amortisseurs 95% plastique d'origines !!)
- 4 pneus neufs HARD Minispike Schumacher (état impeccable malgré l'age !)

Voici une photo après tous les travaux (j'étais pas mécontent du travail accompli):

Coté électronique il y a:
- 1 pack d'accus SANYO Nicd en 1700 Mah
- 1 Variateur electronique SMT Turbospeed 1000+
- 1 servo avec sauve-servo Hitec
- 1 récepteur Hitec HP-2RN
- Moteur Trinity Monster Horsepower

Une électronique Vintage qui va parfaitement avec l'esprit de ce TT fort sympathique.

Il faudrait à l'occasion que je fasse une nouvelle photo avec sa carrosserie provisoire.

La prochaine étape serait de l'optionner un peut (option d'époque). J'ai tellement de projet en cours qu'il attendra sagement son tour. Ma fois, il restera peut être ainsi car je le trouve déjà très joli.
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HB · Dim Mai 08, 2011 12:58 pm

Salut Kuruma,

Super ta restauration!

HB
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Kuruma · Dim Mai 08, 2011 1:16 pm

Bonjour HB,

Merci, je représente petit à petit mes autos tout en gardant sous le pied Lol

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HB · Dim Mai 08, 2011 1:21 pm

Pareil, sauf que je n'ai jamais présenté tout en intégralité lol Mr.red

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Kuruma · Dim Mai 08, 2011 1:31 pm

Moi non plus, sur aucun site et même pas sur mon blog Mr. Green

Je présente au maximum 90% (dixit VRC) de ce que j'ai.
J'en garde toujours sous le pied sinon ce ne serait pas marrant Very Happy

Mais bon j'y viendrais innévitablement car la place manque, je ne peux plus acheter comme avant des châssis. Je me concentre sur les pièces ou des châssis d'occasions pour les dépecer et récupérer des pièces pour achever mes restaurations !
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HB · Dim Mai 08, 2011 1:48 pm

+1

D'accord avec toi, j'ai la même approche. Je suis d'ailleurs + plus rapide pour la présentation de mes projets de restauration que pour la restauration en elle même et qui plus est, je démarre plusieurs chantiers en même temps.

La récupération de pièces ou la création de pièces peut non seulement être un gain d'argent mais peut personnaliser sa restauration ou création. Je trouve ça admirable de pouvoir faire parfois le lien d'une R/C à l'autre en utilisant des pièces d'une pour mettre à l'autre.
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gicab · Dim Mai 08, 2011 5:56 pm

Salut

Oh les vilains petits cachottier Lol

Elle est superbe ta cougar le châssis rouge lui vas trop bien, jolie travail de restauration Thumright

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bouloudu41 · Ven Mai 11, 2012 4:08 pm

elle mieux maintenant .
mais elle a pas de coque ???

Phil proto · Ven Mai 11, 2012 6:01 pm

Très beau travail.
Il ne faut jamais tout montrer, jusqu'au moment ou...
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