Présentation de mon E-SAVAGE brushless

gicab · Dim Nov 15, 2009 9:36 pm

Controleur EZRUN 80A 270A
Moteur 2350KV
Lipo 2 en serie 2s 35c 5000mah
Pignon 21t ou 19t

Ma carrosserie peinte par moi.

Voici mon nouveau chassis GCM plus long de 4 cm et moins haut de 1,5 cm.
Maintenant le brushless passe nikel a yam very happy!!!!

gicab · Mar Déc 08, 2009 7:35 pm

Hello

Et donc voici le e-savage perché sur ses nouveaux amorto garde au sol 6 cm et le gros plus il ne s' affaisse plus sous son propre poids et remonte nickel car vraiment les CEN ont une super compression :POUCE: ça vas être cool pour les sauts!!!

Et un petit comparatif entre les 2.

_________________
A+

YouTube Facebook Instagram

modelco74 · Mer Jan 05, 2011 12:14 pm

bonjour

magnifique e savage brushless !!

avec du bon matoss !

tt-thunder · Mer Jan 05, 2011 12:38 pm

superbe !!
j'adore les nouveau amorto avec reservoir.
_________________
team associated B4 + speed passion V3 13,5T + accus desire power 4000 mA 40C !!
team associated B3 + LRP X11 6.5T + accus orion 3200 25 C !!

= WATT !!

gicab · Mer Jan 05, 2011 12:57 pm

Merci a vous sur les amortos avec reservoir mon aporté un gros plus surtout sur les sauts Wink

et pour vraiment pas cher.

Voici le montage de l' histoire de l' évolution de mon e savage tout en détaille Thumright

tt-thunder · Mer Jan 05, 2011 1:13 pm

super cette video !!
plein d'option que l'on ne voit pas du premier coup d'oeil. Je préferait la 2ème carro la orange et noir...
_________________
team associated B4 + speed passion V3 13,5T + accus desire power 4000 mA 40C !!
team associated B3 + LRP X11 6.5T + accus orion 3200 25 C !!

= WATT !!

Roro-du-06 · Mer Jan 05, 2011 6:21 pm

Extraaaaa !
_________________
MP9 TKI 2 WC / OS .19 / Toronero (peu être a vendre..)
Hyper 10tt
Micro Sct Losi

gicab · Mer Jan 05, 2011 8:48 pm

Hélas la caro noir et orange ne vas plus dessus depuis que j' ai changé de chassis, elle fait un peu pettite dessus maintenant et donc un peu ridicule lol. Mais je la garde bien au chaud pour le jour ou je me prendrais un staduim 1/10

Si non pour info c' est une caro hpi pour mt2 thermique.
_________________
A+

YouTube Facebook Instagram

HB · Jeu Jan 06, 2011 5:27 pm

Salut Gicab,

Très bonne évolution qu'a pris ton savage, j'aime bien le travail perso que tu y as apporté!

Bravo et superbe montage vidéo!

HB
_________________
Mon blog: http://harakiri77.skyrock.com/

modelco74 · Ven Jan 07, 2011 5:40 pm

bonsoir

c'est un trés beau e-savage brussless que tu a la !!

bravo pour t'a vidéo elle est superbe !

gicab · Ven Jan 07, 2011 10:09 pm

Merci a vous oui il est vraiment bien enfin 1ans ou plus d' évolution au fur et à mesure des casses lol
Il me reste d' ailleur une ou ... option encore à prendre, donc surtout un sliper renforcé de chez GCM avant qu' il ne disparaisse de leur stock. A fin de gagner en souplesse en accélération.
_________________
A+

YouTube Facebook Instagram

tt-thunder · Sam Jan 08, 2011 8:48 am

c'est vrai que si il se règle bien sa peut etre intérréssant comme option si tu a trop de peche. mais au pire tu a le réglage du vario mettre plus souple...
_________________
team associated B4 + speed passion V3 13,5T + accus desire power 4000 mA 40C !!
team associated B3 + LRP X11 6.5T + accus orion 3200 25 C !!

= WATT !!

max-max · Dim Sep 18, 2011 9:42 pm

Salut gicab , les noix de cardans (ou noix de différentiel) , elle se fixe comme les cardans d'origine?
(sur les tiges qui sorte du diff ?)
s'est les satellite que sa s'appelle ?!

gicab · Lun Sep 19, 2011 3:23 pm

Salut

Heuuu d' origine il n' y pas de noix de cardans à la sortie du diff Skratch

Si non oui sur le miens avec les cardans cdv j' en avais Wink

Les planétaires ce sont les deux petits pignons à l'intérieur du diff (ceux lache facilement si le calage n' est pas bon)
_________________
A+

YouTube Facebook Instagram

max-max · Lun Sep 19, 2011 4:41 pm

oui je sais bien mais je veux dire que pour mettre des noix a la sortie de diff elle se fixe avec le meme systeme que les cardans d'origine? par une visse a travers?