FG Monster Beetle 1/6 de Romu

Romu Mr Jam · Sam Avr 05, 2014 10:16 am

Salut!

Voilà donc mon monster beetle
Il est de 2006, et devras subir une remise en état car son proprio l avait remisé à la cave suite au serrage du moteur (CY26 de 26cc)

Servo direction 20kgs
Servo accélération/frein 15kgs

Protege chassis Alu

Pignon acier 16 dents, une couronne acier de 48 et le support couronne alu Lauterbacher.... Et un peu de rouille aussi!

kit de frein avant S04

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gicab · Sam Avr 05, 2014 11:57 am

Sympa tu passe à la taille au dessus Thumleft

Bonne restauration car il a l' air bien dans sont jus Laughing

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Romu Mr Jam · Sam Avr 05, 2014 1:06 pm

Oui , ça fait longtemps que je voulais une 1/5 et particulièrement une cox mais les prix...! celle ci était remise à la cave par son ancien proprio.je lui ai demande s il la vendait un jour de penser a moi et du coup la vente c est faite directe! Il y a un peu de taf, mais rien d insurmontable et pour le prix, je vais pas me plaindre!enfin bref, je suis hyper content!
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Nico44 · Sam Avr 05, 2014 9:25 pm

On monte d'un niveau la ! Mr. Green

Pour le moteur serré, tu compte faire quoi ?
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Kuruma · Dim Avr 06, 2014 6:59 am

Bonjour,

Chouette modèle Thumleft

Et plutôt en bon état (en 1/5 il n'est pas rare de se retrouver avec des épaves !)

Avec un peu de travail il sera à nouveau sur pieds.

Pour les cardans, noix de cardans et couronne + pignons: un bain de plusieurs jours immergés dans du WD 40 fera l'affaire.
Passer un coups de brosse dur (poils synthétiques) pour enlever les derniers petits résidus d'oxydation. Puis graissage très léger à la graisse lithium (sauf cardans et noix).

Je vois que les biellettes à pas inversés sont bien attaquées par l'oxydation.

Tu récupère le bocale avec le WD40 usagé des couronnes, tu immerges les biellettes pendant 2/3 jours.
Ensuite brossage à la brosse métallique.
Si tu as la possibilité, utilise du traitement anti-rouille de la marque Julien ou du Rustol Owatrol (qui traitent très bien l'oxydation).

Pour les freins à disques (options) utilises, si tu peux, du nettoyant pour frein (tu en trouve de partout même en grande surface au rayon auto).

Pour la visserie oxydée: poubelle.

Les vis moteurs, il vaut mieux rester sur de l'acier (en gardant les classes utilisées d'origine: 8.8; 10.9; 12.9) (privilégie la visserie zinguée et évites la visserie brunie qui elle s'oxyde vite)

L'avantage du 1/5 est la taille de la visserie. Tu trouveras presque de partout des vis adaptées (là où les M2, M2.5, M3 et M4 des échelles 1/43 à 1/8 sont plus complexes à trouver).

Pour le reste de la visserie en inox (A2 suffit) est une bonne solution (inoxydable sauf si tu roules sur la plage) Smile

Cela se trouve à des prix abordable (en tapant à la bonne porte).

Pour le moteur, pas de souci, tu retrouves des kits haut moteur, pistons, segments, axe piston, ..., facilement.

Il faut vérifier que le carburateur soit bien propre.
Le mieux est de vérifier les roulements moteurs.
Ils se changent assez facilement en chauffant au décapeur thermique.

Bonne remise en état Thumleft

Postes-nous des photos de la restauration Mr. Green

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Romu Mr Jam · Dim Avr 06, 2014 10:09 pm

Merci à toi kuruma pour tout ces précieux et utiles conseils !
Oui j essaierai de poster des photos de l avancement de sa remise en etat
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Phil proto · Dim Avr 13, 2014 5:17 pm

Bel engin avec du boulot en perspective. En complément de ce qu'a dit Kuruma, je proposerai la solution après nettoyage des pignons de les enduire de cire. Comme anti-rouille c'est pas mal non plus.
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Phil proto
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Romu Mr Jam · Dim Avr 13, 2014 7:28 pm

merci ! des nouvelles bientot!
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h.300 · Mer Avr 16, 2014 7:12 pm

si tu veux, viens nous rejoindre > http://www.losi5ive-t.net/portal.php

il y a des préparateurs qui vendent des moteurs

ou des membres qui vendent leur moteurs pour des préparé

on a des boutiques qui nous font des prix aussi Wink

j'ai un 28.5 cc préparé aussi, mais, je ne sais pas du tout combien de plein il a Sad

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Romu Mr Jam · Jeu Avr 17, 2014 10:17 pm

salut h3oo!

merci de l invit',je viendrais faire un tour et surement me joindre a vous bientot!
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gicab · Jeu Avr 17, 2014 10:22 pm

Heu oui tien j' aurais pue t'orienter direct la bas

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Kuruma · Ven Avr 18, 2014 7:13 am

Bonjour,

Ou sinon sur FG marder --> http://www.fgmarder.net/

Tu trouveras les pièces qu'il te manque, des astuces et conseils pour les châssis FG au 1/5 Smile

Un ami à un Marder qu'il a pu remettre en route grâce à ce forum et à l'expérience de ces membres sur les châssis tout terrain FG au 1/5
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Romu Mr Jam · Ven Avr 18, 2014 8:47 am

merci kuruma

oui je suis deja inscrit sur fg marder et sur big scale rc aussi

sinon pour le monster je suis dessus en ce moment , ça debvrait pas tarder a evoluer ,je posterais des nouvelles bientot
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Romu Mr Jam · Mer Mai 07, 2014 10:54 pm

voila les quelques frais fait dessus en photo

emetteur et recepteur ,accu et chargeur ,fusées avants et des clips de carro

fini le collier rislan ! changement des fusées avants

et un peu de rouille en moins apres le passage du wd40

nettoyage du carbu

avec les clips de carro bleus et le tube d antenne en moins car plus necessaire avec la nouvelle radio

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gicab · Jeu Mai 08, 2014 9:49 am

La restauration avance Cheers

En espérant que la suite s'annonce bien aussi Wink

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