TRAXXAS SLASH 1/10ème

HB · Dim Jan 09, 2011 4:42 pm

Bonjour, bonsoir,

Je présente à nouveau mon Traxxas slash, c'est la version 1/10ème avec la déco Fabtech. Que dire dessus, tout est d'origine, moteur 12T Titan, c'est la version 4X2 car il existe une autre plus récente 4x4. Je l'ai fait rouler quelques fois et il a déjà pas mal souffert, c'est très plaisant à conduire surtout dans les terrains poussiéreux.

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petite vidéo prise sur le tube:

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Au plaisir,

HB
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Kuruma · Dim Jan 09, 2011 6:47 pm

Salut HB,

Super ton Slash, c'est le grand frère du miens.
Je ne me souvenait plus que toi aussi tu avais la décoration Fabtech Very Happy

Tu pourrais nous mettre des photos sans la carrosserie ?

Merci pour cette re-présentation Thumright

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HB · Dim Jan 09, 2011 8:59 pm

Salut Kuruma et merci!,

Eh oui, c'est le grand frère du tien!

Je ferai une photo demain mais ne t'étonne pas, toute la motorisation a été enlevé, il faudra que je remonte le tout à l'occasion..

A bientôt
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gicab · Dim Jan 09, 2011 11:15 pm

Super ton slash Cheers

ça c' est sur il a dort morde la possière Cheers

après vive le nettoyage lol.
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tt-thunder · Lun Jan 10, 2011 5:21 pm

ho qu'il est beau le short course !!
Tu a bien fait de prendre le 4X2, c'est mieut, c'est pour les fillette les 4X4 Lol

. C'est sur que le 4X2 c'est plus amusant et pas si dure qu'on le croit...
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= WATT !!

HB · Lun Jan 10, 2011 7:53 pm

Merci à vous pour les compliments!

C'est sûr qu'en 4X2 c'est plus joueur!

Ajout du slash à nu comme me l'a demandé Kuruma.

Au plaisir,

HB
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gicab · Dim Jan 16, 2011 8:47 pm

+1 pour traxxas avec la protection du récepteur pour le rendre étanche Thumright

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HB · Lun Jan 17, 2011 5:52 pm

C'est vrai que sur ce coup, ils ont bien gérés l'affaire chez Traxxas!
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HB · Sam Avr 09, 2011 6:28 pm

Hello,

Alors aujourd'hui, j'ai profité du beau temps pour sortir l'engin, j'ai au préalable modifié la motorisation et je lui ai collé un dynamite 8 tours, la couronne reste d'origine et le pignon de 17. Que puis-je vous dire hormis que c'est de la bombe baby, wouah, j'ai aimé, par contre, j'ai dû refixer à plusieurs reprises la vis de pression du pignon qui comment vous dire, avait du mal a suivre le rythme.
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Kuruma · Dim Avr 10, 2011 5:43 am

Oula un 8T sur un Slash ça commence à être costaud et à fumer pas mal de Brushless n'en déplaise aux amateurs de brushless Thumright

Pour ton pignon moteur je te conseil du frein filet de qualité comme du Loctite (243 le bleu --> prise moyenne)
Avec ça tu sera tranquille, une goutte sur la vis du pignon et après séchage de 2 minutes, tu es tranquille pour un bout de temps.

Avec une telle motorisation, tu utilises quoi comme variateur ?

Si tu as des photos de cette nouvelle config électronique hésites pas à nous les poster Mr. Green

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HB · Dim Avr 10, 2011 1:42 pm

Oui, c'est pas mal mais ça va encore car j'ai mis un accu NiMh 3600, j'essayerai pour voir avec mon lipo 4100 pour voir si j'abuse ou pas. Je me demande si un pignon plus petit n'irait pas encore mieux, j'aime assez le fait qu'il atteigne sa pleine puissance graduellement paradoxalement d'ailleurs car les short course c'est pleine puissance d'un coup.
Merci pour le conseil du frein filet, j'irais en chercher, même si après le run d'aujourd'hui je n'ai plus eu à toucher a cette vis!

Pour la motorisation, ce n'est pas compliqué, c'est un combo, sorry, j'avais oublié de le préciser.

Photos:

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HB · Dim Avr 10, 2011 3:10 pm

Essai du bestiau avec le lipo 4100, résultat: couronne bouffée!

Trop de puissance, je vais chercher après une solution Sad

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gicab · Dim Avr 10, 2011 4:04 pm

Salut

Oui peut être un peu trop puissant le 8t si non prend une couronne Robinson-Racing en 56t j' ai pas trouvé plus grand mais il doit y en avoir Wink

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_926/products_id/153117/n/Robinson-Racing-Gen3-Slipper-Kit-Steel-Spur-Backplate-56T

Si non coté chassis ça vas il digére bien le surplus de puissance Question

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HB · Dim Avr 10, 2011 4:51 pm

Salut gicab,

Je vais plutôt me diriger vers ceci: http://cgi.ebay.ph/Hard-Anodized-Aluminum-90T-Spur-Gear-Slash-Stampede-/320682500973?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4aaa2aa36d
C'est juste question que ça colle avec le slipper parce que toutes les couronnes ne passent pas.

Sinon, oui, hormis la motorisation, le reste tiens et encaisse mais mes essais sont pour l'instant sur route, en mauvais état mais sur route, à voir sur terrain en terre, bosselé etc...

En tout cas le peu de temps qu'elle a été a pleine puissance m'a procuré pas mal de plaisir, il avait une forte tendance aussi à partir en wheeling!

Je dirais qu'il était à plus de 70km/h à vue d'oeil.

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gicab · Dim Avr 10, 2011 5:51 pm

Pour la couronne en 90t bon choix aussi pour hot racing Thumleft

Pour les willing regarde pour mettre moins de punch car sur terre ça vas partir en dérive Thumdown

Pour la vitesse du dois même être un peu plus que ça moi avec le blitz en vitesse théorique ça me fait du 70km/h avec le 9t mais c' est vraie que j' ai un pignon moteur en 21t et toi en 17 respect

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