KYOSHO Mini Z MR01

tt-thunder · Dim Jan 16, 2011 12:46 pm

40 euro le diff pour une mini-z !!! C'est énorme, c'est presque le prix du diff pour un B4 !!
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= WATT !!

Kuruma · Dim Jan 16, 2011 3:36 pm

Oui je trouve cela cher pour une Mini Z !
Les différentiels options des autres marques (gpm, atomic, ...) coutent environ 20-25€. Mais comme je l'ai dit quand je trouve l'option Kyosho, je la prend Mr. Green

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tt-thunder · Dim Jan 16, 2011 6:15 pm

C'est sur qu'en générale les options de la grande marque sont mieut fini que les options de sous marque pas très connu. Atomic est connu pour ses option, elle sont de très bonne qualité mais d'autre marque font quelque options en très petite production pas forcément de bonne qualité...
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Kuruma · Dim Jan 23, 2011 8:11 am

Bonjour

,

Mise à jour et pas des moindre concernant ma Mini-Z MR01 Mr. Green

Voilà ce que j'ai reçu cette semaine:
- pod aluminium
- ressorts options avants

Et hier le facteur m'a apporté le kit double amortisseurs verticaux arrière anti-roulis + un Auto RCM hors série un peu spécial.

En quête de plus d'informations sur mon modèle, j'ai entrepris des recherches et j'ai découvert sur un site, un scan d'un article fort intéressant.
En réalité c'est une interview du président de Kyosho co. faite par Auto Rcm début 2004 au sujet de l'engouement de la Mini-Z.

J'ai de suite copié l'image de ce scan sur mon PC Razz

. Le président de Kyosho (Aki Suzuki) parle de la popularité grandissante de la Mini-Z. Il y évoque les 500 000 exemplaires déjà vendu à travers le monde de 1999 à 2004. Il avoue également avoir des projets d'évolutions et de nouveaux modèles au moins pour encore 10 ans !
Nous sommes en 2011 et la MR04 est actuellement en développement, donc d'autres générations suivront Lol

Voici une petite citation de M. Suzuki pour Auto-RCM en 2004:
"Les Mini-Z ont 5 ans, et nous avons d'ores et déjà des plans de développement pour encore au moins 10 années supplémentaires.

Les Mini-Z compteront dans leur gamme des buggys, des transmissions intégrales et bien d'autres choses encore comme des Mini Mini-Z ou des tractions avant pourquoi pas. Les Mini-Z n'en sont pas à leurs débuts mais ont encore de beaux jours devant elles !"

Le président de Kyosho disait vrai:
"transmission intégrale" --> Mini-Z Awd
"Miini Mini-Z" --> Dnano et Mini-Z lite

Moi j'attends avec impatience la sortie d'une hypothétique Mini-Z traction avant.

J'ai pas mal cherché pour retrouver cet Auto RCM en vain. Impossible de connaître le numéro de ce magazine Rolling Eyes

C'est en surfant sur ebay à la recherche de nouvelles options que je suis tombé sur un Auto RCM hors série consacré à la Mini-Z. J'ai de suite enchéri pour finalement remporté ce fameux magazine.

Tout cela pour dire que j'ai eu la bonne surprise de constater que l'interview était tirée de cet hors série Auto RCM Mr.red

Je ferais des photos de ce dernier (102 pages exclusivement consacrées aux Mini-Z MR01, Mini Z racer, MR01F, MR02, Monster, F1 et Overland).

Revenons à mon MR01 Study

Hier après-midi je me suis mis au travail pour monter ces options fraichement reçues.

Voilà les photos:

Une fois tout cela monté:

La suite très bientôt car ce n'est pas fini (loin de là Mr. Green

)
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gicab · Dim Jan 23, 2011 12:24 pm

Salut

Vraiment bien ces news options ça commence à prendre une bonne tournure Thumright

Whaou trop top 102 pages rien que sur la mini z impressionnant.
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Kuruma · Dim Jan 23, 2011 12:32 pm

Merci Gicab !!

Là je vais commander des jantes alu dorée + quelques pneus Mr.red

Hâte de recevoir mes fusées avants ainsi que la barre de direction qui seront en aluminium anodisé dorée Very Happy

La suite très bientôt Smile

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tt-thunder · Dim Jan 23, 2011 12:50 pm

super ces new option, j'adore, vraiment une belle tete et sa doit bien changer le comportement de la bete...
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HB · Dim Jan 23, 2011 10:20 pm

Une seule chose à dire: c'est beau ! Rolling Eyes

Pour le magazine auto RCM, c'est plus que du hors série, c'est du hors hors série vu que le magazine a cessé d'existé.

Tu n'as pas eu trop de difficultés à remplacer les pièces par les options?

HB
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Kuruma · Lun Jan 24, 2011 6:14 pm

Merci à vous Thumleft

Je dois reconnaitre qu'elle à pas mal évoluer cette MR01 Mr.red

Aujourd'hui j'ai reçu l'amortisseur arrière central (option Kyosho aluminium)
Photos dès que ce sera monté Very Happy

Le montage de ces options est assez aisé, merci Kyosho pour la petite notice avec chaque option. Avec les outils qui vont bien, c'est assez simple. Seuls les écrous Nylstops nécessitent une clef spécifique (il m'en faut une).

Concernant Auto RCM, c'est bien vrai.
J'ai été très déçu de l'apprendre il y a quelques années !
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Kuruma · Mar Jan 25, 2011 6:53 pm

Bonjour,

Aujourd'hui j'ai reçu des jantes aluminium que j'ai acheté sur un forum spécialisé.
En tout 5 paires de jantes aluminium.

J'ai eu le temps de monter l'amortisseur central option Kyosho ainsi que 2 paires de jantes aluminium chaussés avec des gommes 60° GPM.

Place aux photos:

J'ai un peu déchanté en montant l'amortisseur, c'était pas du gâteau. Ca passe au chausse pied Mr.red

La suite très bientôt j'espère Very Happy

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gicab · Mar Jan 25, 2011 9:08 pm

Salut

Ohhhh les belles jantes Cheers

ben une fois monté on dirait que tout a été nickel :shaking2: tu pourras nous dire ton resenti après teste ça du bien changé maintenant Thumright

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gicab · Mar Jan 25, 2011 9:09 pm

Salut

Ohhhh les belles jantes Cheers

ben une fois monté on dirait que tout a été nickel :shaking2: tu pourras nous dire ton resenti après teste ça du bien changé maintenant Thumright

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Kuruma · Sam Fév 05, 2011 7:36 pm

Bonjour,

Mise à jour sur mon MR01, et oui encore des pièces.

J'ai reçu mes fusées avant options en aluminium ainsi que la barre de direction option aluminium.

Je vous avais dit que je souhaitais des jantes dorés.
Et bien j'ai fini par en trouver.
Pas évident à en trouver de cette colorie. Finalement j'ai gagné aux enchères 3 paires (une paire narrow pour l'avant, une paire médium pour l'arrière carrosseries standards et une paire wide pour l'arrière carrosserie LM)

Sur ce coups j'ai passé pas mal de temps au montage de ces options. En fait j'ai quasiment démonté toute la voiture Lol

En effet, pour changer la barre de direction, il faut démonter le servo de direction. L'unité mécanique du servo est placée à l'intérieur du châssis, en dessous de la platine électronique.

Place aux photos:

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Kuruma · Dim Fév 06, 2011 8:05 am

Bonjour,

Grand test ce matin en indoor chez moi. J'ai poussé les meubles pour avoir plus de place Very Happy

Le comportement est toujours aussi plaisant. Par contre grosse évolution au niveau de la direction. Je n'ai plus de jeu grâce aux fusées aluminium et à la barre de direction aluminium.

Les vis en titanes sont un plus, le poids est réduit, c'est inoxydable et le montage/démontage est plus plaisant avec des empreintes hexagonales !
Il faut que je me prenne un autre kit de vis titane, comme ça je pourrais changer toutes les vis du sous-châssis !

Par la suite, j'envisage de changer le "capot" avant par un modèle en aluminium (trouvé en rouge en stock). Je ferais sabler le capot pour retrouver la couleur aluminium.
Ensuite pourquoi pas changer l'intégralité des pignons du servo par des modèles options en Laiton.
Et enfin viendra une jolie carrosserie Japonaise Mr. Green

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gicab · Dim Fév 06, 2011 11:11 am

Vraiment magnifique c' est nouvelle jantes Durken-smilie

Sur que la barre est les fusées ton apporté un gros plus. Elles a vraiment de l' allure ta mini z j' adore cette touche de d' orée Wink

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